美国总统特朗普周五在一场白宫新闻发布会上明确表示个人配资炒股，美国汽车制造商，包括特斯拉(TSLA.US)，今后必须在美国本土完成整车及零部件的全部生产，而不能再依赖海外零部件供应。
此番言论正值特斯拉首席执行官Elon Musk在白宫担任高级顾问的最后一天，发布会也成为他卸任前的告别仪式。特朗普在回应一则关于关税如何影响依赖海外零部件的企业(如特斯拉)的问题时，指出：“他(马斯克)最后会在这全部造出来，基本上他已经在做了，”特朗普说，“所有制造商都将把零部件生产也搬回美国。”
“以前让我很不爽的是，一个零件在加拿大做，一个在墨西哥做，另一个在欧洲做，然后到处运送，没人知道究竟发生了什么，”他继续说，“但在接下来的一年里，所有零件都必须在美国制造。这就是我们要的。”
此前，特朗普政府已对进口汽车及零部件征收25%的关税，此举引发汽车行业强烈反弹，认为这将扰乱供应链、推高汽车价格。尽管特斯拉的电动车主要在美国生产，但其关键零部件仍有大量依赖进口。特斯拉方面尚未就此回应媒体置评请求。
马斯克卸任“DOGE”顾问一职 但改革仍将持续
此次发布会不仅谈及汽车制造问题，也标志着马斯克在特朗普政府中担任“DOGE”特别顾问的任期正式结束。根据规定，马斯克作为“特别政府雇员”最长服务时间为130天，当前任期已满。
尽管如此，特朗普强调马斯克“并没有真正离开”，未来将“来来回回地继续参与白宫事务”。他称马斯克对DOGE的工作“就像对待自己的孩子一样投入”。
DOGE虽非正式政府部门，但其目标是大幅削减政府开支、节省纳税人资金，并努力降低已高达36万亿美元的美国国债。马斯克的主导改革也引发了巨大争议，包括大规模裁撤联邦机构人员、关闭大部分美国国际开发署主导的对外援助项目等。这些行动也引发了全球范围内对特斯拉的抗议和抵制，导致该公司销量跌至数年来低点。
即便如此，特朗普在新闻发布会上高度评价马斯克在政府改革方面的“无私奉献”，并称DOGE已使联邦机构“换了思维模式”，有效打击了浪费和欺诈。根据DOGE官网数据，截至5月29日，该机构声称已为联邦政府节省1750亿美元。但BBC在4月底的调查发现，其中只有615亿美元有明确列项，且真正具备可核查证据的节省仅约325亿美元。
马斯克本人也表示，即便自己卸任，DOGE也将“毫不松懈地追求削减1万亿美元开支的目标”。
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